社団法人 日本自動車整備振興会連合会のホームページ内に
整備業界に関するデータが数多く掲載されています。
今回は「平成20年版 図で見る自動車整備白書」にも掲載されている
自動車整備業諸表をご紹介したいと思います。
このページは1ページだけなのですが、
整備業界の全体像をつかむのにとても役立つデータがそろっています。
その表によると、
平成20年の国内の整備売上高は約5兆7千億円。
平成18年は約6兆円。
2年間で市場が3000億円縮小していることがわかります。
逆に企業数は平成18年の約71,000社に対し、平成20年は約72,000社と
1,000社ほど増えています。
このデータからも競争が激しくなっていることが伺えます。
他のデータとしては
整備士さん一人当たりの年間整備売り上げ高が発表されています。
ディーラーさんとサブディーラーさんと専業整備工場さんと
３つのグループに分けて、それぞれの売上高が発表されています。
そのデータによると
ひとりの整備士さんが1年間に売り上げる整備売上高は
- ディーラー 約 2,200万円
- 専業の整備工場 約1,100万円
とディーラーが専業の整備工場の約2倍になっています。
労働時間にさほど差がないとすれば、
原因は時間工賃の差が大きいと思われます。
一方、整備士さんの年齢をみると
- ディーラー 約 32歳
- 専業の整備工場 約 47歳
20歳から仕事を始めたとしたら、それぞれの整備士さんの整備歴は
- ディーラー 約 12年
- 専業の整備工場 約 27年
となります。
以上のデータから導けるのは
2倍以上の整備歴を持つにも関わらず、
専業整備工場の整備士さんの時間工賃は
ディーラーの半額になっているということです。
もちろん、統計資料ですので、
参考程度に見るのがよいと思いますが、
ひとつの現実を表すデータだとは思います。
上記のデータを見て、
整備歴が長く、たくさんの車を扱ってきた
ベテラン整備士さんの能力を上手にアピールして、
工場の売り・強みにすることを
弊社もホームページを作る時に
もっと意識していきたいとおもいました。
※ 日整連のページでは「整備要員」と記載されていますが、ここでは「整備士さん」と記述しました。
